スタンドの「ガス補充」と、何が違うのか。

極コース ─ その車が「一番冷える量」まで仕上げる

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メーカー規定量を正確に入れる。それが基本。でも、その先に「この車が一番冷える量」がある。極コースは、そこまで追い込む。

規定量には実は「幅」があります。たとえば「400g ±30g」なら、370gから430gのどこに入っていても「規定範囲内」ということになります。そして、この60gの幅のなかで「一番冷える量」は、車によって違います。同じ車種でも、走行距離やエアコンの状態しだいで最適な量は変わる。だから極コースでは、実際に吹き出し口の温度を見ながら、規定範囲のなかでその1台がいちばん冷える量を探ります。これが「現車合わせ」です。

ある施工例では、施工前の17℃が、施工後に16℃、さらに冷媒量の調整で14℃まで下がりました。合計3℃の改善です。

効果の出方は車種やエアコンの状態によって変わりますし、冷えの悪さが冷媒以外（部品の不具合や漏れなど）から来ている場合は、クリーニングだけでは良くならないこともあります。吹き出し口温度を記録した自社の施工記録（2026年10月時点）では、施工前後の温度低下は約4℃。改善の幅は車種・使用状況・施工前のコンディションによって異なります。

※ 改善温度は当社が吹き出し口温度を記録した自社の施工記録（2026年10月時点）の実測値です。効果は車種・年式・使用状況により異なり、すべての車両で同等の改善を保証するものではありません。

お客様が動くか、整備士が動くか

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大きな違いは、お客様が動くか、整備士が動くか。店舗型では、往復と待ち時間が必ずついてきます。

施工中もふだん通りの生活が可能（立ち会い不要）。※ 施工自体の所要時間（約60〜90分）は出張型も同程度です。

正直に申し上げると、エアコンガスのクリーニングそのものは、ほかの整備工場やガソリンスタンドでも受けられる作業です。それでも当サービスを選んでいただく理由は、ご指定の場所まで伺う出張型と、一級自動車整備士がその場で仕上げる安心感にあります。snap-on社製の機器で5g単位まで管理するのも、安心してお任せいただくためのこだわりです。